文章摘要:为保证综合管廊近距离穿越既有桥梁结构施工安全性，在风险识别的基础上建立了三维数值分析模型，以土体、桥梁结构变形作为主要控制指标，评估穿越施工风险。结合地质情况和工程经验初步制定施工风险控制措施，并根据试验段掘进和信息化监测反馈调整优化施工参数，完善风险控制方案。穿越施工过程中，信息化监测结果和数值计算结果基本吻合，土体监测最大位移为4.3mm，桥梁桩基监测最大位移为1.3mm，地层位移及既有桥梁结构变形均满足规范要求，结构安全性良好，施工风险可控，控制方案合理。

文章关键词:

项目基金:国家重点研发计划资助（2017YFC0805004）,

论文作者:董留群¹ 张亚楠² 柳献¹ 

作者单位:1. 同济大学土木工程学院 2. 中交(成都)城市开发有限公司 

论文分类号: TU990.3;U447

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